Европарламент одобрил план постепенного сокращения содержания углекислого газа в выхлопных газах новых автомобилей, продаваемых в Европе. В условиях углубляющегося экономического кризиса срок перехода к новым экологическим нормам (130 г СО₂ /км) растянется на три года (2012-2015 гг.).  

           По принятому плану, к 2012 г. новым требованиям должны удовлетворять 65% всех продаваемых в ЕС автомобилей, к 2013 г. — 75%, к 2014 — 80%, а к 2015 г. -100%. При этом предполагается, что 130 г/км — это средняя величина, в которую должны укладываться усредненные выбросы всех моделей той или иной марки автомобилей. Тем же, кто не сможет сделать свои машины безвреднее, придется платить штраф за каждый лишний грамм СО₂ в выхлопных газах каждого автомобиля. Правда, точные суммы штрафов пока не определены.
           Автопроизводители, настаивавшие на плавном введении новых требований, в условиях кризиса вновь заговорили о необходимости предоставления им государственной помощи. По их расчетам, чтобы нынешние модели удовлетворяли новым нормам, себестоимость каждого автомобиля придется увеличить примерно на 1300 евро. С учетом этого общая сумма затрат на переход к новым требованиям оценивается в 25 млрд евро.

           Новые нормы, которые планируется окончательно ввести в ЕС к 2020 г., будут впятеро более жесткими, чем те, что действовали в 1990 г.